Elektromobilio įkrovimo laidas atrodo kaip vienas paprasčiausių pirkinių. Jungtis tinka automobiliui, ilgis atrodo normalus, vadinasi galima imti. Tik pradėjus krauti automobilį skirtingose vietose paaiškėja, kad penki metrai kartais yra per mažai, storesnį kabelį nešiotis sunkiau nei tikėtasi, o vien tinkama jungtis dar nepasako, kokią įkrovimo galią laidas gali perduoti.
Dėl to ev laidai verti daugiau dėmesio nei atsitiktinis pirkinys, įmetamas į bagažinę paskutinę minutę. Gerai pasirinktas kabelis gali tarnauti metų metus, o netinkamas pradeda erzinti jau per pirmą ilgesnę kelionę.
1. Jungties tipą verta patikrinti dar prieš žiūrint į kainą
Europoje AC įkrovimui svarbiausia yra Type 2 jungtis. Nuo 2026 m. sausio 8 d. naujai įrengiami ar atnaujinami viešieji AC įkrovimo taškai lengviesiems elektromobiliams, pagal ES reikalavimus, turi turėti bent Type 2 lizdą arba jungtį, skirtą Mode 3 įkrovimui.
Vairuotojui tai reiškia gana paprastą dalyką: prieš perkant kabelį reikia patikrinti automobilio lizdą ir vietas, kuriose planuojate krauti.
Viešoje stotelėje su lizdu reikės savo kabelio. Stotelė su jau pritvirtintu laidu šį rūpestį nuima, tačiau nuosavas kabelis bagažinėje vis tiek gali praversti kitur.
2. Kabelio galia turi derėti su automobiliu ir stotele
Ant kabelių galima pamatyti skirtingus srovės ir galios parametrus. Čia nereikėtų vadovautis mintimi, kad brangiausias ir galingiausias variantas visada bus geriausias.
Įkrovimo grandinėje dalyvauja automobilis, stotelė ir kabelis. IEC standartai atskirai reglamentuoja AC įkrovimui skirtų kabelių konstrukciją, įtampos ribas ir bandymų reikalavimus, todėl kabelis nėra paprastas buitinis ilgintuvas.
Prieš perkant verta pasitikrinti:
- kokią AC įkrovimo galią priima automobilis;
- kokią galią gali tiekti dažniausiai naudojama stotelė;
- kokiai srovei skirtas pasirinktas kabelis;
- ar reikia vienfaziam, ar trifaziam įkrovimui tinkamo varianto.
Jeigu automobilis AC būdu priima mažesnę galią, vien galingesnis kabelis jo greičiau krauti neprivers.
3. Penki metrai gali atrodyti daug, kol stotelė atsiduria kitoje automobilio pusėje
Laido ilgis yra ta detalė, kurią parduotuvėje lengva nuvertinti. Garaže stotelė gali būti pusantro metro nuo automobilio lizdo ir trumpas kabelis veiks puikiai. Viešoje aikštelėje situacija jau kitokia.
Vieną kartą automobilį pastatote priekiu, kitą kartą laisva vieta leidžia įvažiuoti tik kitu kampu. Stotelė stovi dešinėje, o automobilio įkrovimo lizdas kairėje galinėje dalyje. Staiga keli papildomi metrai tampa labai vertingi. Vis dėlto ilgiausio kabelio pirkti automatiškai neverta. Daugiau ilgio reiškia daugiau svorio ir daugiau laido, kurį reikės susukti bei laikyti bagažinėje.
Man čia geriausias kriterijus paprastas: kabelis turi pasiekti stotelę ne tada, kai automobilis pastatytas idealiai, o tada, kai aikštelėje gavote nepatogiausią normalią vietą.
4. Laidas gyvens ne parduotuvės dėžėje, o ant asfalto, sniege ir bagažinėje
Elektromobilio kabelis naudojamas gerokai griežtesnėmis sąlygomis nei daugelis namuose esančių elektros laidų. IEC 62893 standartų šeima numato elektromobilių kabelių konstrukcijos ir bandymų reikalavimus naudojimui tarp įkrovimo taško ir automobilio, įskaitant lankstų kabelio naudojimą sudėtingomis aplinkos sąlygomis.
Todėl verta vertinti ne korpuso spalvą, o kabelio ir jungčių kokybę. Laidas nuolat lankstomas, tempiamas, kartais numetamas ant šlapios žemės. Žiemą jis gali būti standesnis, o po įkrovimo tenka purviną kabelį dėti atgal į automobilį.
Praktiškas dėklas bagažinėje tokiu atveju kartais nudžiugina labiau nei dar viena funkcija, kurios niekada nenaudosite.
5. Mode 2 kabelis ir Type 2 kabelis stotelei nėra tas pats pirkinys
Čia vairuotojai kartais susipainioja. Vienas kabelis skirtas jungti automobilį prie įkrovimo stotelės, kitas gali turėti valdymo bei apsaugos bloką ir būti naudojamas kraunant iš tinkamo elektros lizdo.
ES techniniuose reikalavimuose Mode 2 įkrovimas siejamas su kabelyje esančiu valdymo ir apsaugos įtaisu, o Mode 3 AC įkrovimui naudojamos specialios elektromobilių įkrovimo jungtys. Todėl prieš mokant verta paklausti savęs ne „ar šis laidas tinka mano automobiliui?“, o „kur aš jį naudosiu?“.
Jeigu dažniausiai kraunate namuose iš stotelės ir naudojatės viešais AC taškais su lizdu, vieni poreikiai. Jei norite atsarginio varianto kelionėms, kai gali tekti naudoti kitokį elektros šaltinį, komplektacija jau gali būti kitokia.
Geras įkrovimo kabelis retai sukelia emocijų. Jį ištraukiate, prijungiate ir po kelių valandų važiuojate. Prastas pasirinkimas primena apie save nuolat: per trumpas, sunkus, netinkamos galios arba tiesiog skirtas ne tam naudojimo būdui. Todėl kelias minutes prieš pirkimą skirti automobilio parametrams ir savo įpročiams patikrinti yra kur kas maloniau nei tai suprasti stovint prie stotelės su 8 procentais baterijos.